مرسدس بنز Vision EQS کانسپت ، سدان الکترونیکی مفهومی

مرسدس بنز در نمایشگاه خودروی فرانکفورت امسال سدان برقی لوکس خود برای رقابت با تسلا مدل S را به نام ویژن EQS معرفی کرد. مرسدس بنز طراحی این مدل را به یک قایق لوکس تشبیه کرده است. جلوپنجره‌ی شیشه ای EQS دارای 229 چراغ LED سه بعدی است و در عقب نیز 188 چراغ LED کوچک وجود دارند. چرا‌غ‌های اصلی جلو نیز به صورت دوتایی بوده و آنها نیز LED هستند.

نمایشگاه بین‌المللی خودرو فرانکفورت، مهم‌ترین و یکی از بزرگ‌ترین نمایشگاه‌های خودرو جهان است که هر ۲ سال یک‌بار و تحت سامان‌دهی انجمن صنعت خودروی آلمان برگزار می‌شود.

Vision EQS دارای طراحی سدان اما شبیه به کوپه است. خودرویی کاملا کانسپت که در سال‌های آینده باید شاهد رونمایی نسخه‌های تولیدی آن باشیم. تاکنون مرسدس چند مدل الکتریکی کامل آن هم با سگمنت شاسی بلند معرفی کرده اما در نظر دارد بزودی از سدان تمام الکتریکی خود نیز رونمایی کند. با Vision EQS باید انتظار داشت نمونه‌های تولید که طراحی برگرفته از همین مدل دارند، بزودی راهی بازار شوند.

در نمای روبرو به دلیل بهره گیری از پیشرانه ای الکتریکی خبری از جلوپنجره مشبک نیست. در عوض ترکیب زیبای چراغ های اصلی دیجیتال – که هر یک دارای دو لنز هولوگرافیک هستند – با 940 چراغ LED کوچک جذابیت خاصی به Vision EQS بخشیده است. این چراغ های LED می توانند افکت های سه بعدی ایجاد کنند.

نمای عقب مرسدس بنز Vision EQS بسیار ساده و یکدست طراحی شده است. در این بخش هم ماتریکسی نورانی از  229 چراغ کوچک LED وجود دارد که در واقع نقش چراغ های اصلی را ایفا می کند.

مرسدس از سبک طراحی نوین و نسل جدید خود در ساخت Vision EQS بهره گرفته که در بخش جلو شباهتی به شاسی بلند الکتریکی EQ دارد. چراغ های نئونی خطی با جلوپنجره‌ای که از نورپردازی نقطه‌ای آبی رنگ بهره می‌برد.

یکی از بخش‌های زیبا این کانسپت، چراغ‌های عقب LED یکپارچه خیره کننده است که از صدها LED با طراحی لوگو مرسدس ساخته شد. نکته جالب اینجاست که جلوپنجره دارای نورپردازی نقطه‌ای Vision EQS هم دارای طراحی ریز لوگو مرسدس است و مشابه چراغ عقب طراحی شد.

کابین ویژن EQS کاملا دیجیتال است و کلیدهای فیزیکی چندانی در آن وجود ندارند اما در عوض آخرین نسخه از سیستم MBUX در اینجا دیده می شود. نورپردازی کابین نیز در نوع خود منحصر به فرد بوده و در بخش سیستم صوتی طرحی مانند جواهر کاری بکار رفته است.

داخل کابین این کانسپت از دنیای قایق‌های لوکس الهام گرفته و به همین دلیل کل داشبورد ما را به یاد قایق‌ها می‌اندازد. کل کاکپیت هم سرنشینان را همانند عرشه‌ی قایق‌های لوکس در آغوش می‌گیرد و این نوع فلسفه‌ی طراحی هم در محصولات لوکس مرسدس بنز دیده خواهد شد.

از نظر متریال هم باید گفت خودروی نمایشی مرسدس دارای میکروفایبر دینامیکی سفید با کیفیت می‌باشد که جذابیت فوق‌العاده‌ای دارد. چرم مصنوعی نیز بخشی از پکیج مرسدس بوده و پوشش سقف نیز ترکیبی از پلاستیک بازیافتی به دست آمده از زباله‌های دریاها می‌باشد.

دریچه های یکپارچه با داشبورد، پوشش رزگلد اسپیکرها و محفظه جواهر مانند عطر خوشبو کننده کابین از دیگر ویژگی های جالب و جذاب کابین تازه ترین مفهومی مرسدس بنز به شمار می روند.

از آنجایی که کانسپت Vision EQS به آینده تعلق دارد، به انبوهی از سنسورهای مختلف و سطح سوم از فناوری خودران مجهز شده است. با تکیه بر این فناوری امکان رانندگی خودکار در اتوبان ها وجود دارد. در صورت ارائه آپدیت های نرم افزاری این خودرو به سطح پنجم فناوری خودران نیز ارتقا می یابد.

ویژن EQS کانسپت با پیشرانه‌های الکتریکی نصب شده در جلو و عقب خودرو عرضه می شود. کل قدرت این خودرو همان‌گونه که اشاره شد 476 اسب بخار و گشتاور نیز 760 نیوتون متر است.

اما این خودرو با استانداردهای WLTP می‌تواند تا 700 کیلومتر برد داشته باشد. خودروی نمایشی مرسدس همچنین توانایی شارژ 80 درصدی باتری در کمتر از 20 دقیقه را دارد که این امر احتمالاً با شارژر 350 کیلوواتی صورت می‌پذیرد.

مرسدس درباره‌ی کانسپت برجسته‌ی خود گفته است:

[su_quote]مرسدس بنز با توسعه‌ی بستر تکنولوژی ویژن EQS یک پلتفرم الکتریکی کاملاً جدید و متغیر را ساخته است. این پلتفرم از جنبه‌های زیادی قابل‌استفاده است. به لطف سیستم مدولار مدرن، فاصله‌ی بین محوری، فاصله بین چرخ های جلویی و دیگر سیستم‌ها همچون باتری متغیر بوده و بنابراین می‌توان در بسیاری از خودروها این ویژگی‌ها را بکار برد.[/su_quote]

مرسدس بنز گفته است که این باتری در صورت استفاده از شارژر 350 کیلوواتی می تواند در کمتر از 20 دقیقه تا 80 درصد شارژ شود.
مرسدس ویژن EQS از سیستم رانندگی خودکار سطح 3 هم استفاده می کند و با توجه به طراحی ماژولار امکان ارتقای این سیستم ها نیز وجود دارد.

رقبایی چون پورشه، بی ام و، آئودی و چندی دیگر تا سال 2020 می‌خواهند چندین جایگاه شارژ سریع در سراسر اروپا دایر کنند. احتمالا مرسدس هم به این گروه خواهد پیوست.